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Dans son documentaire WHO KILLED THE ELECTRIC CAR ?, sorti en 2006, Chris Paine accusait la compagnie General Motors d'être la principale responsable de l'échec de la mise en marché du modèle de voiture électrique EV1, qu'elle avait elle-même développé. Pour redorer son image, le constructeur automobile a permis au réalisateur de venir filmer les étapes de la création de la Volt, sous la supervision du vice-président Bob Lutz, un vétéran du moteur à explosion récemment converti à l'énergie électrique. En parallèle, Paine suit Carlos Ghosn, président de Nissan, qui fonde tous ses espoirs dans le développement de la Leaf, Elon Musk de Tesla Motors, qui a investi sa fortune personnelle dans la construction de modèles tout électriques, et Greg " Gadget " Abbott qui, sur un mode plus artisanal, modifie les voitures conventionnelles en les équipant de moteurs à piles. Tous ces projets sont cependant mis en péril par la crise financière de 2008.
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